Hva ble sagt

Dieselbiler er mer miljøvennlige fordi de slipper ut mindre CO2 enn bensinbiler.

Stoltenberg-regjeringen senket avgiftene på dieselbiler i statsbudsjettet for 2007 som et miljøtiltak. Begrunnelsen var at dieselbiler har lavere CO2-utslipp enn bensinbiler, og avgiftssystemet for nye biler ble i økende grad basert på CO2-utslipp, noe som gjorde dieselbiler mer konkurransedyktige på pris.

Hva skjedde

Politikken førte til sterk vekst i salget av dieselbiler. Allerede våren 2008 var det dokumentert at diesel har betydelige ulemper knyttet til utslipp av partikler og nitrogenoksider (NOx) sammenlignet med bensin. Innen desember 2011 vurderte Statens vegvesen å forby dieselbiler om vinteren, etter at det ble klart at luftkvaliteten i norske byer var direkte helseskadelig på kalde vinterdager på grunn av svært høye NOx-nivåer fra dieselbiler.

Da Stoltenberg ble konfrontert med rapportene i desember 2011, svarte han: «Jeg vet ikke hva Statens vegvesen jobber med, så jeg tør ikke si noe om det.» Om forurensningsrapportene sa han: «Jeg synes samferdselsministeren må svare for det, fordi jeg vet ikke om det. Jeg har ikke sett det, og da synes jeg det er dumt å si noe om det.»